Räyskälän SM kisa jäi akulta väliin, mutta nyt ollaan ajamassa Norjassa Vålerin radalla SO sarjaa.
Akuhan johtaa sarjaa täydellä pistepotilla Alastaron kisan jälkeen, mutta nyt olisi taas puristettava uudella radalla, jotta johto säilyisi selvänä.
Ensimmäiset aika-ajot ovat nyt ohi ja tulos on kohtuullinen. Aku on sijalla 14 kaikista, mutta koska paikallisia on mukana reilusti on Aku SO sarjalaisista sijalla 7. Parannettavaa siis on, mutta tilanne ei ole mahdoton. Kilpailun voitosta emme aja, vaan panostamme täysillä siihen, että saamme hyvät pisteet SO sarjaan.
Toista aika-ajoa voi seurata netistä: www.mylaps.com
Nonniin toinenkin kisa on ohi ja kuivalla kelillä ajettin, mutta eipä jäänyt paljon lapsille kerrottavaa.
Lähdöstä Aku nousi tapansamukaisesti hyvin ja oli viides ensimmäisen kierroksen jälkeen. Sitten pääsuoran jälkeen oikeaan ja nurin. Että silleen. Nolla pistettä ja kohti Klaukkalaa. Nyt on ainakin se selvää, että emme taistele enää SM kärkisijoista vaan keskittyminen on siirrettävä SO kisoihin.
Toivotaan, että siellä on onni myöten ja taistellaan sarjan voitosta ja Espanjaan pääsystä. Ja sehän on selvää, että emme luovuta, vaan Aku on tulevaisuudessa vielä entistäkin nopeampi ja muut saa varoa tätä tummaa nuorukaista jatkossa.
Seuraava kisa on elokuun alussa Räyskälässä ja sen jälkeen on tiukka nippu kisoja kun kierretään pohjoismaita. Eipä sitten muuta kuin kesälomille ja treenaamaan, jotta vauhtia löytyy jatkossa lissää ja onni on myötä.
Viikon tauon jälkeen ollaan taas tositoimissa Kemorassa ja vielä oikein kahden kilpailulähdön voimin.
Aku matkusti paikalle jo torstaiksi harjoittelemaan, että saisi hyvän fiiliksen päälle. Totuus oli kuitenkin hieman toinen, kun ei oikein oikeata rengasta meinannut löytyä ja aika kellossa tikitti liian lujaa.
Japi sai lauantai aamulla kuitenkin hieman lisää voimaa miehen suorituksiin ja aika-ajot meni kohtuullisella suorituksella ja Akun starttipaikka oli kahdeksas. Aika ei tosin kauhean kaksinen ollut, mutta jäipähän kisoihin parannettavaa.
Lauantaina ajetiin poikkeuksellisesti ensimmäinen kisalähtö viikonlopulle ja siellä taistelu oli taas kerran hyydyttävää. Aku valitsi takarenkaakseen kovimman seoksen, joka oli tominut harjoituksissa parhaiten, mutta nyt viilentynyt keli teki tepposen. Takarengas luisti ja jo ennestäänkin vaikeat avaukset olivat todella vaikeita. Aku totesi, että kyllä hän tietää missä muille hävitään, mutta kun ei uskalla avata aikaisemmin niin ei sitten uskalla.
Kisa ajettiin kuitenkin pystyssä maaliin ja sijoitus oli kohtuullinen 10. Sunnuntain kisaan on luvattu kosteaa kelia ja sitä nyt toivotaan. Aku kun on aina ollut vahva märällä ja nyt jos koskaan sitä korttia tarvittaisiin.
Palataan astialle toisen kilpailulähdön jälkeen. Kisa on muuteen ennätyspitkä Suomen kamaralla eli 25 kierrosta. Nyt mitataan miesten kuntoa ja sitä onneksi meidän Akulta löytyy.
Kisa ohi ja Aku ajoi loistavasti. Sijoitus oli lopulta viides, mutta minkä kisan jälkeen.....
Lähdöstä Aku otti epätavallisen rauhallisesti ja oli ensimmäisten kahden kierrosten jälkeen sijoilla 12-15 lähtöruudun ollessa yhdeksän. No se oli vain taktiikkaa, sillä SM pistejohdossa oleva Erkka kaatui heti toisessa mutkassa ja Reko ennen häntä, joten Aku fiksuna miehenä totesi, että nyt otetaan rauhallisesti alku.
Sitten rauhallisen alun jälkeen oli piru irti ja Aku paukutti kisan nopeimmat kierrosajat ja nousi nopeasti kohti kärkeä. Kisan puolenvälin jälkeen oli tilanne se, että kolmos paikka oli haarukassa, mutta kovan yrityksen tuloksena oli pieni ulosajo ennen Las Palmasia.
No eipä siinä mitään, vaan takaisin radalle ja raivolla ohi hitaammista ja taas kyttäämään viidenneltä sijalta palkintopaikkaa. Yritys oli tiukka ja kansa hurrasi. Sitten kävi taas kuuluisa P...a tuulettimessa ja paluun nopeassa oikeassa kauheat haikkulit ja myöhemmin näillä sivuilla nähtävän videon mukaisesti tassut kohti taivasta ja kansalle ihmettelemistä.
Peltokynnön jälkeen yhden sijoituksen huonompana taistelun jälkeen viidentenä maaliin ja täydet SO pisteet. Paljon ei voi valittaa miehelle, joka suomen kovimmassa rr luokassa ajaa vitos paikalle kahden ulkoilun jälkeen. Tulos loistava ja tiimi hymyilee.
Nyt sitten johdetaan SO sarjaa ja mietitään miten edetään. Kuitenkin on selvää, että UEM finaali Espanjassa on tavoite.
Ensi viikonloppuna jatketaan kahden kisan verran ja taistelu jatkuu. Aku on kunnossa!!
Toinen aika-ajo on ohi ja Aku loisti. Märällä radalla ajetussa aika-ajossa Aku oli lopulta toinen Erkan korjatessa ns. paalun. Tosin Erkka ajoi koko setin loppuun ja rata kuivui loppuakohden.
Oikeasti märällä radalla Aku oli ylivoimainen ja näin on erittäin hyvät asetelmat huomiseen kisaan oli sitten kuivaa täi märkää. Täytyyhän muistaa, että vaikka olisi kuivaa, niin Aku näyttää taas lähdössä närhen vermeet.
Scandinavian Open sarjaan ilmoittautuneista kuljettajista Aku oli ylivoimainen jättäen seuraavan n. kahden sekunnin päähän. Eli siinäkin sarjassa tilanne näyttää hyvältä, sillä onhan tämä vasta ensimmäinen osakilpailu ko. sarjaan.
Huomenna sitten kisa ja Aku starttaa siis ruudusta yhdeksän ensimmäisen aika-ajon jäljiltä. Mutta kaikki joukolla kannustamaan Akua ja ei haittaa vaikka kannattajat tanssisikin sadetanssia tänäiltana.
Aluksi täytyy pahoitella, että tiedotuksemme ei toiminut edellisessä Virtasalmen osakilpailussa, mutta tähän löytyy inhimillinen syy. Aku kaatui rajusti torstain harjoituksissa ja niska-/kaulavamman pelossa hänet jopa lennätettiin helikopterilla Helsingiin jatkotutkimuksiin.
Onneksi lisätutkimuksissa kävi ilmi, että tilanteesta selvittiin vain säikähdyksellä ja Aku oli lihasten totaalista jäykkyyttä lukuunottamatta kunnossa. Lihasten jäykkyys oli kuitenkin niin paha, että Aku ei ajamaan päässyt.
Mutta nyt ollaan Alastarossa ja ensimmäiset aika-ajot on ajettu. Epävirallisten tietojen mukaan Aku on yhdeksännellä paikalla, mutta vauhti on jo hyvää ja paranee kokoajan. Eli toiveikkaina ollaan.
Toiset aika-ajot on hieman neljän jälkeen, jonka jälkeen sitten tiedetään lopullisesti lähtöjärjestys. Viimeisten tietojen mukaan Alastarossa sataa, joten voi olla, että ajat ei parane, mutta Aku pääsee näyttämään muille miten sateella ajetaan.
Kisa on ohi ja tiimissä varovainen hymy naamalla. Kuten aina Aku otti jätti super hyper hienon lähdön ja napautti ensimmäiseen mutkaan kolmantena. Tämä oli loistavaa, sillä lähtöruutu oli kehdestoista.
No se ilo ei kauaa kestänyt, sillä väärä pykälä oli päällä ekassa mutkassa ja muutama kaveri meni ohi heti suoralla. Sitten vaan ajeltiin kilpaa ja Akun omien sanojen mukaan yksin sai ajella. "En nähnyt varikkotaulua, joten ajoin kokoajan täysiä" kommentoi Aku kisan jälkeen.
Tämä ei kuitenkaan tuonut tänään kuin yhdeksännen sijan, mutta 8 pistettä on parempi kuin ei mitään. Olosuhteisiin nähden tiimi on varovaisen tyytyväinen tulokseen ja Virtasalmella näytetään kaikille.
Tarkempi kisaraportti tulee sivuille pian, kun virallinen tiedottajamme Mr Borletti saapuu kisapaikalta koneen ääreen.
Tulokset: www.rr-uutiset.com/2008 ja su iltana näiltä sivuilta.
Aamun warmup on ohi ja fiilis tiimissä on hyvä. Ruotsin kaukoparantaja Jocke (jousitusspecialisti) antoi illalla tiimin tekniselle asiantuntijalle Japille kuulustelun jälkeen hyviä neuvoja alustan suhteen ja hommahan taas nytkähti oikeaan suuntaan. Aku kehui, että pyörä parani ja fiilikset samaan tahtiin. Eli siis valtakunnassa kaikki hyvin ja kovaa kohti kisaa.
Aku jutteli illan suussa mukavia ja oli luottavaisin mielin huomisesn kisan suhteen. Paljon on kuulemma miehessä parannettavaa, mutta pyörälle hän antoi ainakin toistaiseksi synninpäästön. Pari mutkaa on vielä hieman hakusessa, mutta huomenna kun ottaa hyvän lähdön niin eiköhän hyvä tule. Aku on valmis taistelemaan huomenna ja varmaa on että periksi ei anneta.
Nyt on molemmat aika-ajot takana ja purtavaa kisaan jäi aikalailla. Aika parani hieman toisessa ajossa, mutta sijoitus putosi yhden pykälän.
Eli huomenna lähdetään kilpailuun keskivaiheilta ja kovalla taistelumielellä. Mekaanikko Ripa totesi, että eipä mittään hättää kilpailussa ollaan kovia. Tähän siis luotetaan ja jännityksellä odotetaan huomista kilpailua. Ainakin lähdössä Aku on kova, joten taistelua tulee varmasti riittämään.
Ekat aika-ajot takana ja mieli tiimissä jo huomattavsti eilistä parempi. Aku sai luottamustaan takaisin ja ajoi oman parhaansa. Valitettavasti se ei riittänyt kuin sijaan 11 tässävaihessa, mutta ip näytetään närhenvehkeet muille. Aku kommentoi, että hän tietää paljon paikkoja missä pystyy parantamaan ja äsken hän joutui ajamaan yksin, joten parannusta on luvassa. Kovaa saa mennäkin sillä epävirallisten tietojen mukaan Marko Aarnio on ajanut 1.09,1 ajan, joka on pari kympää kovempi kuin aikaisempi rataennätys ko. luokassa. Kyllä pojat menee kovaa.
Ensimmäisen aika-ajon tulokset:
www.rr-uutiset.com/2008
Kausi pyöränti käyntiin todenteolla pe 23.5. kun Aku pääsi ensimmäisiin virallisiin harjoituksiin Jurvan Botniaring radalle. Ko. rata ei ole oikein koskaan Akua suosinut ja kausi 2008 ei tee ainakaan toistaiseksi (toivotaan parempaa) poikkeusta.
Ensimmäinen veto ja toinen kierros, niin ykköspyörän vaihteisto sanoi sopimuksensa irti ja löi jumiin. Aku kiroiluiden jälkeen linkkasi varikolle ja lyhyen puhelin neuvottelun jälkeen tiimin teknisenasiantuntijan Japin kanssa päätettiin unohtaa ykköstykki ja siirtyä ajamaan kakkosella (onneksi sellainen hankittiin täksikaudeksi).
Pienten jumppausten jälkeen Aku pääsi päivän toiseen settiin mukaan, mutta kun hän ei ollut koskaan ajanut ko. pyörällä, niin luotto puuttui täysin ja kello tikitti liian lujaa. No ei muuta kuin laajan harmituksen voimin pyörän kimppuun ja odottelemaan uutta päivää. Illalla paikalle saapui Akun ja Vekun tueksi myös Japi ja tiimin toinen mekaanikko Ripa. Näiden herrojen tarkoituksena oli tarkastaa heti tilanne ja saattaa Akulle taas mieli iloiseksi ja näin hyviin suorituksiin.
Noin kello 12.00 tiedetään lisää kuinka tavoitteissa on onnistuttu.
Kausi 2008 on nyt pyörähtänyt tiimin osalta käyntiin. Aku on parhaillaan harjoittelemassa Unkarissa Pannonialla. Neljäpäiväisen testijakson aikana on tarkoitus saada miehelle taas vauhti päälle ja testata uusittua jousitusta sekä uusia Dunlop matalapaine renkaita.
Talven aikana pyörä on läpikäyty ja parannuksia tehty. Uusittu väritys julkaistiin MP08 näyttelyssä ja uudet sponsorit ovat löytäneet paikkansa pyörän kyljistä. Ykkös pyörän seuraksi tiimi on hankkinut käyttöönsä myös toisen Ducati 749R pyörän, jonka tarkoituksena on toimia Akun varapyöränä sekä mahdollisesti tiimipäälikön työkaluna muutamassa kilpailussa.
Nettisivuille päivittyy lähiaikoina kuvat sekä uudet sponssi jutut. Tiedottajamme Mr Borletti on myös luvannut uusia juttuja sivuille. Tiimi julkaisee 23.4. Nurmijärven alueelle tiimi lehden nimeltään Akun Tulevaisuus. Jos haluat ko. lehden myös itsellesi, niin rohkeasti sähköpostia tiimille (aku.uusikari@ducati.fi) niin lehti tulee postissa. Lehti on ilmainen.
Tässä kaikki nyt, mutta lisää on siis luvassa pikaisesti.
Kauden toiseksi viimeinen osakilpailu käytiin Räyskälän erikoisella lentokenttäradalla helteisissä olosuhteissa joka vaati kuskeilta ja kalustolta paljon. Perjantain harjoituksissa Aku otti hieman tuntumaa olosuhteisiin ja pyörää säädettiin sopivaksi kuoppaiselle radalle.
Säädöt löytyivät kohtalaisen hyvin ensimmäiseen aika-ajoon, joiden tulokset kuitenkin olivat mitättömät kisajärjestäjän tietotekniikkamurheiden takia. Iltapäivällä ajettiin toiset pidemmät aika-ajot ja Aku nousi hienosti paalulle eron ollessa kakkossijaan vain 0,07 sekuntia.
Näistä asetelmista sitten kisaan, joka päästiin aloittamaan jonkin verran myöhässä koska yksi sähkökeskus syttyi palamaan katkaisten jälleen sähköt alueelta. Itse kilpailu oli vaikea ja muutenkin sekainen. Akua vaivannut mystinen etujarruvika voimistui kisan aikana ja verotti enemmän kuin hieman luottoa jarruihin. Ja niinpä Aku yritti ajaa ilman suurempia riskejä ja silti hän ajautui ulos radalta pariin otteeseen. Sitten kilpailu keskeytettiin koska yksi pyörä oli kaatunut ja syttynyt palamaan. Aku oli punaisen lipun noustessa neljäntenä ja ilmeisesti nämä olivat myös viralliset tulokset.
Joten Räyskälästä Akulle neljäs tila ja se tarkoittaa vain yhtä asiaa: Aku on vuoden 2007 Supersport Cupin voittaja! Ja edelleen kauden viimeinen osakilpailu Motoparkissa on Akun ensimmäinen kilpailu A-luokan kuljettajana ja hän pääsee taistelemaan SM-pisteistä kovaan seuraan. Onneksi olkoon Aku!
Kauden neljäs ja samalla pohjoisin osakilpailu ajettiin Kemoran radalla Vetelissä. Oikukas sää antoi lisämaustetta koko viikonlopun ja ainoat kuivat olosuhteet vallitsivat perjantain harjoituksissa.
Aku pääsi heti mukavaan vauhtiin Kemoran hienopintaisella radalla jossa Ducati on elementissään. Sateisista aika-ajoista jäi Akulle käteen paalupaikka hyvällä kierrosajalla joten hän vetäytyi rauhallisin mielin odottamaan lähtöä joka ajettiin myöhemmin iltapäivällä.
Lähtö oli hyvin samankaltainen kuin parissa edellisissä kilpailuissa, eli paalulta kärkeen ja siitä kierros kierrokselta kasvattaen eroa takana tuleviin kilpakumppaneihin. Aku otti startin, joka ei mennyt kuitenkaan aivan nappiin ja Markus Neuvonen Yamahalla ahdisteli melko lähellä. Marssijärjestys kuitenkin palautui takaisin ja Aku ajoi voittoon märällä radalla ja kasvatti samalla pistejohtonsa sarjassa vakuuttavaksi. Mestaruus onkin katkolla jo sarjan viidennen osakilpailun aikana 11.-12.8.2007 Räyskälän lentokenttäradalla, joten luvassa on mielenkiintoinen viikonloppu Lopella.
Kolmanteen osakilpailuun Alastaron Scandinavian Openiin Aku lähti itseluottamus kunnossa, olihan takana täysosuma edellisestä kisasta.
Paikan päällä perjantaina vapaisiin harjoituksiin päästiin kuivalle radalle ja ihan rauhassa Aku otti tuntumaa rataan josta hän ei suuremmin pidä. Ja pyöräkin oli ensimmäistä kertaa kyseisellä areenalla. Lauantaina ajettiin aika-ajot kahdessa osassa, ensimmäisen setin aikana ilmeni pieniä ongelmia renkaiden kanssa ja Aku kaatui nopeassa vasemmassa, seurauksena aika-ajon keskeytys. Varikolla pyörä ja kuski entisöitiin ja lähdettiin toiseen, ratkaisevaan aika-ajoon hieman muutetuilla säädöillä. Ja tuloksena oli paalupaikkaan oikeuttava aika.
Kilpailu käytiin sunnuntaina iltapäivällä, tosin sitä ennen Aku kyyditti VIP-vieraita radalla. Myös ministeri Ilkka Kanerva sai kokea kaksipaikkaisen Ducatin vauhdin Akun toimiessa ohjastajana. Kilpailu alkoi reilun tunnin aikataulusta jäljessä johtuen sadekuurosta ja SuperSportB- luokka ajettiin myös sadekisana. Aku otti tapansa mukaan hyvän startin ja johti kisaa alusta alkaen kasvattaen aikaeroa takana tulleeseen kierros kierrokselta. Kilpailun loppupuolella varikolta näytettiin Akulle että vauhtia voi hieman tiputtaa, turhia riskejä ei kannata ottaa. Eli Alastarosta oli kotienviemisinä kauden toinen voitto. Samalla Aku siirtyi sarjan pistejohtoon kun kasassa on 50 pistettä.
Kauden toinen osakilpailu käytiin Virtasalmella ja vaikka harjoituksissa sääolot olivat epävakaat, päästiin aika-ajot sekä SuperSportB luokan kilpailu ajamaan hienoissa aurinkoisissa olosuhteissa.
Aku taustajoukkoineen sai Ducatin säädöt kohdalleen ja tuloksena oli paalupaikka lauantain kisaan. Vahvana lähtijänä tunnettu AKu otti maailmanluokan startin ja piti ykkössijansa heti lähdöstä. Ykköspaikka ei ollut missään vaiheessa uhattuna aikaeron ollessa toisena ajaneeseen Neuvoseen parhaimmillaan 8,5 sekuntia. Kisan loppupuolella varikkohenkilökunta neuvoi Akua pudottamaan vautiaan hieman ja samalla välttämään tarpeettomia riskejä. Joten Akun ensimmäinen voitto uudessa luokassa oli totta.
Samalla Aku lunasti itselleen paikan sunnuntain SuperSport-luokan SM-lähtöön ja hän teki siellä myös vakuuttavan ajon ollen maalissa kahdeksantena. Samalla Aku teki oman kierrosennätyksensä 1.30.223, joka alkaa olla kutkuttavan lähellä Smai Pennan voimassaolevaa ennätystä 1.30.131. Pisteissä Aku on nyt jaetulla viidennellä sijalla piste-eron kärkeen ollessa kahdeksan pistettä.
